ASTM D4169-16（Standard Practice for Performance Testing of Shipping Containers and Systems）運輸集裝箱和系統用性能試驗的標準實施規程，是用于評估運輸單元在某一試驗環境下， 是否能經受一系列運輸中預期的危險因素組成的測試條件。本標準運用實際物流案例中具有代表性的、經過實踐證明的試驗方法。ASTM D4169-16模擬運輸測試給出了統一的評價貨運單元各項性能的體系。
ASTM D4169-16運輸測試標準中推薦的測試級別基于運輸和處理環境的可用信息，應按給定的測試順序在相同的包裝樣品上依次進行測試。進行ASTM D4169測試時，試樣必須是完整裝運單位，包括實際內裝物。ASTM D4169標準中劃分的危險因素和測試方案分類如下：
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程序
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危害要素
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試驗內容
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章節
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A
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人工和機械操作
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跌落、沖擊和穩定性
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10
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B
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倉儲堆碼
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壓力
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11
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C
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運載堆碼
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壓力
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11
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D
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堆碼振動
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振動
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12
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E
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運載振動
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振動
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12
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F
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散裝負載振動
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連續震動
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13
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G
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火車變軌，編組
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水平沖擊，斜面沖擊
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14
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H
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環境危害
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循環條件處理（模擬暴露）
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15
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I
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低氣壓危害
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真空
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16
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J
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集中沖擊
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沖擊
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17
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對于眾多產品，以上危險因素并非完全遇到。因此ASTM 4169 標準中根據不用運輸環境中可能遇到的危險因素， 劃分18種物流條件，根據每種物流條件中的危險因素，規范相應測試方案。測試房可根據一下物流周期表，選擇相應的DC（Distribution cycle）進行測試。
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DC
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Distribution Cycle 物流周期
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性能測試進度表
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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1
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一般周期 - 未定義的物流系統
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A
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D
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F
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G
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J
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A
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2
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特殊定義的物流系統—用戶提出
（見附錄 X2）
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從 A 到 J 中選擇
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3
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單包裝無托盤或滑片，零擔（LTL）
運輸
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A
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D 或 C
加 E
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F
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J
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A
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4
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單包裝，帶托盤或滑片，零擔（LTL）
運輸
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A
|
D 或 C
加 E
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F
|
J
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A
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5
|
貨運汽車（TL）運輸，非組合單元
包裝
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A
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D
|
E
|
J
|
A
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6
|
貨運汽車（TL）或 LTL 運輸，組合
單元包裝
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A
|
D 或 C
加 E
|
J
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A
|
B
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7
|
僅限鐵路，大宗滿載貨物
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A
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D
|
G
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A
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8
|
僅限鐵路，組合單元包裝
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A
|
D
|
G
|
A
|
B
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9
|
鐵路和汽車貨運，非組合單元包裝
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A
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C
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E
|
G
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F
|
J
|
A
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10
|
鐵路和汽車貨運，組合單元包裝
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A
|
D
|
G
|
J
|
A
|
B
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11
|
鐵路、平板拖掛（TOFC）和集裝
箱拖掛（COFC）
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A
|
G
|
D
|
F
|
A
|
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12
|
空運（城際）和汽車貨運（當
地），超過 150 磅（68.1 千
克），組合單元包裝
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A
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D
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I
（多孔材料包
裝可不做）
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E
|
J
|
A
|
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13
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空運（城際）和汽車（本地，
單包裝，最高150磅
（61.8Kg）。單件包裹運輸考
慮使用 D7386。
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A
|
C
|
F
|
I
（多孔
材料包
裝可不
做）
|
E
|
J
|
A
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14
|
倉儲（根據需要加入其它物流周期）
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A
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B
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15
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出口/進口聯運集裝箱或滾裝拖車
（根據需要加入其它物流周期）
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A
|
C
|
A
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16
|
進出口托盤裝載貨物運輸（根據需
要加入其它物流周期）
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A
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C
|
A
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17
|
進出口大宗散裝貨物運輸（根據需
要加入其它物流周期）
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A
|
C
|
A
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18
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非商業政府部門運輸（詳見
MIL-STD-2073-1）
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參照附錄 A1，僅適用于 DC-18
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一般的產品在選在ASTMD4169-16運輸標準測試時，基本采用DC 13 運輸模式測試。 該測試環境中，包含模擬空運的測試項目-低氣壓測試。真空包裝產品必須進行該項目測試。 上海世通檢測技術服務有限公司（GTS）的認證包裝檢測實驗室是具有第三方公正地位的實驗室，其測試能力和資質獲得國際運輸檢驗組織認可并，出具獲認可的檢測檢驗報告。世通檢測提供的測試服務，幫助企業減少產品的損壞、縮短包裝開發的時間、節省分銷成本、減少和消除索賠爭議，助力廣大企業國際市場競爭力的提高！詳情咨詢 021-33637866-677； 400-618-3600。
